Blobeye oder Hawkeye WRX?

Verbrauch ist unwesentlich, denk daran ab 2003 bis 2005 also den 2,0l 225PS Motor ist die Herstellerempfehlung Super Plus.
Sti Fahrwerk ist gut, achte aber auf das klappern von der HA, liegt an den Dämpfern.
2 Liter Motor ist haltbarer!

Der Hawk hat ne höhere Verdichtung somit verbraucht er ähnlich viel
Er hat Euro 4 statt Euro 3 Norm ist somit günstiger bei Steuern

Beide wären mir zu teuer!

Hallo!
Ich hatte mal einen 2006er WRX und fahre seit kurzem einen 2003er WRX . Den größten Unterschied macht meiner Meinung der Motor. Der 2.5L hat sein Drehmoment früher als der 2.0L und fühlt sich daher kräftiger an. Dafür dreht der 2.0 schöner hoch. Der 2.5 fühlt sich dabei etwas angestrengt an.
Der 2.5 soll nicht so standfest sein. Ist aber auch ne Glaubenssache und wie man mit dem Motor umgeht.
Der 2005 WRX sollte außerdem Xenon-Scheinwerfer, eine etwas direktere Lenkung und Seitenairbags haben.
Ich meine im Unterhalt sind die Autos ungefähr gleich. Wobei an meinem 2003er WRX gerade einiges an rostigen Teilen erneuert werden muss, was nicht ganz billig ist.
Der 2005er hat eine Sekundärluftpumpe die irgendwann den Geist aufgeben wird. Auch nicht billig.
Insgesamt kommt es natürlich auf den Zustand der beiden Autos an. Vielleicht kannst Du ja mal einen Link vom Inserat reinsetzen.

M.f.G.

Meiner Meinung nach ist ein Wrx keine 13500 Wert.
Würde warten bis ein vernünftiger mit akzeptablem Preis kommt, auf einen Sti sparen oder für ein klein wenig mehr einen JDM holen.

Ich habe vor einiger Zeit die Entscheidung getroffen 2 Autos zu fahren. Der Verbrauch beim subi macht im Alltag für mich keinen Sinn und außerdem freut man sich immer mehr sobald man in sein Spaßauto steigen kann.
Habe davor Jahrelang die Dinger im Alltag bewegt und war dadurch schnell gelangweilt bzw. die Freude war nie so groß wie jetzt.

Solltest du nur 5-8000 km im Jahr zurücklegen dann kann ich die Entscheidung aber dennoch nachvollziehen.

1. Inserat hat den keinen Gt Spoiler drauf naja.
Garagenfahrzeug sieht anders aus man sieht es schon anfänglich blühen, in 4 Jahren kommt dann auch Rost durch.
2. Inserat Frontschaden und dann so teuer???
Hosenträgergurte fürn Alltag eher nicht.

Ich würde nur teuer kaufen wenn er vom Liebhaber ist oder aus Japan, bzw restauriert, ansonsten lieber günstig ordern und aller 2 Jahre Geld rein stecken.

Achja und wenn du in top Zustand kaufst, mach Rostvorsorge oder stell ihn in die Garage!

Die Kisten werden nicht billiger egal für was du dich entscheidest.

Das sind Preise für perfekter Zustand.

Ich würde versuchen einen für max 6000€ zu ergattern der noch nicht komplett runter gerockt ist, vielleicht auch mit 150Tkm auf der Uhr. Der Motor hält das in der Regel aus.

Ein kleiner Wartungsstau wo zb. die Bremsen schrott oder die Reifen gleichmäßig abgefahren sind wäre auch perfekt wenn du ne gute und günstige Werkstatt kennst. Ruhig nen Lackdickenmesser mit nehmen damit kann man womöglich richtig gut verhandeln!
Hauptsache wenig Rost sonst musst du wie ich aller 2 Jahre Rostloch zu schweißen. Meiner ist aber auch volljährig da darf man auch schon mal zeigen was man erlebt hat.

Rhd ist nicht immer gleich jdm. Die meisten kommen aus Uk. Für einen aus Japan musst du auch mehr hinlegen. Der Zustand ist aber meist besser als die aus Deutschland.

Du musst schon hart verhandeln und suchen das sollte klar sein, aber nimm keinen der ewig im Netz steht denn die sind entweder zu teuer oder sind nicht gut genug.
Du brauchst Geduld und musst dann schnell zuschlagen!

Beide Autos stehen schon etwas länger im Netz. Wie lange genau kann ich nicht sagen, weil ich bei meiner Autosuche schnell fündig geworden bin. Aber min. 1 Monat.
Der 2003er ist ein vor Facelift Model. Ich glaub 2004 kriegt er ne andere Mittelkonsole.
Ich bin nicht ganz sicher, aber der Zahnriemen Wechsel-Intervall beim Impreza ist doch 100.000km oder 6 Jahre. Dann wäre der jetzt wieder fällig. Der Spoiler gefällt mir nicht auf dem Wagen. Und die Reifen sind runter DOT 27/09 mit 3mm .

Beim 2005er fragen ob der Zahnriemen gemacht wurde. Und Ob es Unterlagen gibt über den Unfall. Neue Kupplung gut. Bastuck gut. Hatte ich auch drunter. Nicht zu laut aber ordentlich bassiges Boxer Blubbern . Bei mir hat der Endtopf ein anderes Endstück bekommen, wegen der Optik. Die Aufkleber sind Geschmackssache.

Ein Auto ist immer so viel wert, wie ein anderer dafür bezahlt... Beim 2003er musst Du auf jeden Fall noch Geld übrig haben. Zahnriemen, Reifen, Felgen, usw.
Zum Thema Rost. Such mal in den Foren nach Rost Radläufe hinten beim Impreza. Es gibt da so eine ganz bestimmte Stelle die man kontrollieren sollte.

Was Englandimporte angeht hast du recht!
Es sind ja auch RHD Autos, aber wenn vielleicht doch ein RHD Kombi in Frage kommt empfehle ich dir den:
MY02 Impreza STI Kombi in weiß - Seite 2 - Biete - Subaru Community
Ein Liebhaberfahrzeug was ich mir eher kaufen würde als so einen überteuerten WRX.

Frag mich nicht warum ihn keiner will.

Jaaa, der weiße Kombi
Bei dem hatte ich sehr lange überlegt (steht ja auch schon länger drin)
Ich wollte aber beim LHD keine Kompromisse.

Vor allem ist er ne Berühmtheit.
Weil er beim Grip Magazin gegen nen Porsche fahren durfte und weil der Vorbesitzer auch ein sehr Kompetenter Subi Mechaniker ist.