Kaufberatung Classic Mobile.de Anzeige

Hallo zusammen

Bin gerade bei mobile auf folgendes Angebot gestoßen:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=246354683&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=23500&makeModelVariant1.modelId=8&maxMileage=125000&maxPrice=13000&minFirstRegistrationDate=1998-01-01&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&pageNumber=2&scopeId=C

Kommt auf den Fotos ja erstmal ganz nett rüber, aber gute Fotos sagen ja nicht viel zum Allgemeinzustand aus wie uns der Düsseldorfer Blob-Prodive STI gezeigt hat
Infos gibts auch noch keine zu den technischen Details, das was verändert wurde sieht man beim Foto vom Motorraum.

Bei Classic-Modellen sehe ich mal das leidige Thema Rost als gesetzt, gibts da noch weiterer Rostschwachstellen neben der allgemeinen Kontrolle?
Die Innenausstattung scheint mir auch nicht oem zu sein oder? Auch scheint es sich wohl nicht um ein Sondermodell zu handeln, das hätte der Verkäufer wohl als Argument erwähnt.
Am Motor ist offensichtlich was passiert, sofern diese Umbauten nachvollziehbar wären, sind Umbauten kein Problem für mich, aber wie gesagt es muss belegbar sein.
Die Farbkombi gefällt mir, und ein klares Pro-Argument ist das geringere Gewicht der Classics ggü den NewAge-Modellen.

Siegburg ist jetzt auch schon etwas weiter weg, ich überlege aber mir den mal anzuschauen sofern mein leider sehr enger Zeitplan das zulässt. Würde mich freuen wenn ihr mir etwas beisteht

Das sind ja schon einige Kleinigkeiten, dicken Dank

Frontschürze hätte ich athok nicht erkannt. Die Eintragungen muss ich mir auf jeden Fall genaustens ansehen, ebenso die Plaketten im Motorraum, Motorkennnung, FW usw., auch Herkunft des Wagens ist interessant in Bezug ob der auf LHD umgebaut wurde. Da fällt mir auf, an der Mittelkonsole.. sitzt der Handbremshebel auf der für LHDs richtigen Seite? Da sitzen ja noch Schalter neben dem Hebel.

Hab auf der Göpfert-Seite geschaut und zumindest einen Unterschied der Frontschürze entdeckt, 1 statt 2 Streben in den seitlichen Öffnungen, das mit dem Handbremshebel kontne ich dort auch sehen

Nochmal dicken Dank für den Link, boa ich steh auf sowas. Ein EJ207 wäre schon klasse, ebenso das 6-Gang, das muss ich halt rausfinden.

Ich bin zum Glück keiner der ständig volles Mett auf der Bahn geben muss, dann wäre ein Subi auch die falsche Wahl. Daher wäre der fehlende 6-Gang nicht soooo dramatisch, aber das mit der Belastung ist halt ein Argument, in den unteren Gängen teste ich gerne mal ob alle Pferdchen zusammen sind.

Naja bevor ich mir Gedenken um die Getriebeübersetzung machen kann, sollte sich erst einmal der Verkäufer irgendwie melden, hab dem nun übers WE 2 Emails getiggert, für die erste Kontaktaufnahme. Und es kam... nix
Sobald es News gibt lass ich sie Euch wissen...

hehee da könntest du natürlich Recht haben. Hätte er schnell geantwortet wäre ich letztenSamstag hingefahren. Bin leider die Wo noch schwer ausgebucht, nächster Besichtigungstermin wieder erst Samstag.
Naja ich mache mich da nicht verrückt, wer hetzt zahlt idR drauf, und diesmal soll es passen.. richtig passen

So Männer.. ein kleines Update:

Habe gerade mit dem Verkäufer telefoniert, also der Wagen stammt wohl aus Griechenland wo er auch umgebaut wurde, soll rostmäßig gut da stehen, ABER (hihi war doch klar oder ) einige Sachen sind nicht eingetragen, keine Unterlagen zu den Umbauten, und das Schlimmste es gab einen Heckschaden was dann auch die Komplettlackierung erklärt.

Ich werde mir den Wagen nicht anschauen, aber vielleicht hilft es einem Interessenten

Da hast Du Recht, fast 12K sind dafür schon happig.
Und ganz nebenbei, für mich gehören solche Angaben mit ins Inserat, er hat ja mehr Informationen zum Wagen. Klar alles Verkaufstaktik, aber es wirkt dann doch etwas unseriös auf mich.

Anyway, ich halte einfach weiter die Augen auf