aber ich denk für meine Ansprüche reichen noch die normalen Radlager
Wenn du keine Rennstrecke fährst, reichen die normalen Radlager aus dem Zubehör. Achte nur drauf, dass du gerade bei solchen Teilen was namhaftes verbaust.
Aber zurück zu dem Radnaben-Problem...denkst du, das Innere wo das Radlager sitzt hat sich vergrößert mit der Zeit? 
Habe das Problem gefunden: Es war / ist das Kreuzgelenk der Lenkung.
Habe es mal gesäubert und mit ordentlich Ballistol geflutet, seitdem lenkt er sich wieder wie ne eins. Mal abwarten, ob es nun so bleibt oder ob ich das Gelenk doch irgendwann erneuern muss.
Immerhin weiß ich nun, woran es liegt :-).
Habt ihr mal an den Rädern gewackelt wenn die in der Luft sind oder mal eingeschlagen?
Was fährst du für Räder?
Das muss ich noch machen. Das Problem ist aber unabhängig von den montierten Rädern. Es ist mit Sommer- (215/45 auf 7.5x18) und Winterreifen (215/irgendwas auf 7x17) gleich. Mit den Sommerreifen der letzten Saison (irgendwas auf 8x18) war es ebenfalls.
Moin zusammen,
vielleicht hat ja hier wer ne Idee. Mein Bugeye WRX fährt sich vor allem bei langsamen Geschwindigkeiten recht merkwürdig. Ich kann es kaum beschreiben 
.
Es scheint fast so, als ob die Servo ab und zu ausfallen würde. Er lenkt sich dann richtig schwer und unregelmäßig, aber auch immer nur in einem bestimmten Bereich (geschätzt die erste halbe Lenkradumdrehung).
Die Pumpe selbst macht aber keine Geräusche und der Riemen scheint auch Spannung zu haben.
Dazu kommt, dass das Lenkrad nicht mehr von selbst in die Mittelstellung stellt, nachdem man eine Kurve durchfahren hat.
Der Koffer hat u.a. 40mm Tieferlegungsfedern verbaut, die originalen Dämpfer sind aber am Ende.
Achsvermessung / Spureinstellung hab ich schon machen lassen, das hat es ein klein wenig verbessert.
Hab das Geheimnis schon gelüftet...
Problem war: Auf meinem Bugeye waren OZ Antares montiert, für die es kein Gutachten für den Impreza gibt. Daher musste ich die 225/35er Reifen fahren.
In allen anderen Gutachten, wo der Impreza drin steht, sind wohl die 225/40er Reifen freigegeben 
Hi zusammen,
laut dem Fahrzeugschein darf mein 2002er Bugeye WRX die folgende Reifengröße fahren: 215/45 R17.
Demnach darf ich laut Reifenrechner keine 225/40 R18 fahren, sondern muss 225/35 R18 fahren.
Haben die, die 225/40 R18 auf dem Impreza fahren, alle den Tacho angleichen lassen? Oder habe ich irgendwo nen Denkfehler drin? Die 225/35er Reifen kommen mir so ungewöhnlich vor, mal abgesehen davon, dass Reifen in der Dimension sau teuer sind 
.
