Ok danke.
Nur so: Ich kenn beide STI Sitze und ja, ich passe grade noch so in die vom GC8 
Ich finde, nach ner Weile Sitzen sind die doch sehr angenehm. Die alten waren ja auch noch schwarz mit n bisschen rot.
Danke erstmal.
Edit sagt: Diese meine ich: 
Hallo,
da mein Fahrersitz nur noch ca 1 Jahr lebt, hol ich mal das alte Thema raus: Passen die GC8 Sitze in den New Age. Ich persönlich finde die alten STI Sitze besser wie die Neuen.
Meine Fragen:
1. Was muss verändert werden?
2. Muss ich das Eintragen lassen?
3. Darf ich das wegen dem Airbag?
4. Was mach ich mit dem Airbag Anschluss?
Der Sauger ist nicht genügsamer!
Unter 9Liter auf 100km biste auch nicht dabei!
Wer hat das Gerücht in den Welt gesetzt, dass n Sauger wenig verbraucht? Klar, ich fahre meinen auf 7.5l, pro Bank.
Moin erstmal. Wenn du die Möglichkeit hast mitm WRX mit zu fahren, dann kann ich dir die Möglichkeit bieten, nen Sauger mal zu fahren.
Versicherung würde ich mal nach fragen. Ich glaube, WRX ist nicht zu teuer in der Versicherung, aber wenn du was an Leistung dran machst, dann geht's hoch hinaus.
Ach ja: Stabi knacken haste nicht (zumindest beim Kombi weiß ich das), da der eh nur vorne nen 22mm Stabi hat und hinten Nix.
@RHD: Wir hatten heute bei BK einen Depp, der erstmal dann links geschaut hat durch die Scheibe, ob da auch Pedal und n Lenkrad ist... -.-
War eben auch bei der Vermessung. Hinten kann man minimal einstellen.
Die Exzenterschraube ist in der Achse.
NEEEEE, Fozzy 
Die musst du beim Kombi anpassen. Ich hab auch alle bei originalen Lappen noch mal neu gebohrt.
Sind leider weg, die Daten.
Ich hab mir welche gebraucht geholt, Flo hat sich die gebastelt.
Jo, ich muss auch noch zur Achsevermessung, das zweite mal...
Ich sag dir dann Bescheid.
Ist halt immer variabel, da die alle unterschiedliche Stabis usw haben.
Ja, das war nur ein Beispiel. Der RA hat auch so ein Logo irgendwo dran.
Daniel (Nick vergessen) hat Tein Federn. Die sind gut hart, finde ich.
Kannst mal schauen, ob du sowas findest:
http://imageshack.us/photo/my-…shireeast20120201002.jpg/
Du hast auch je nach Sturz ein gewissen Reifenverschleiß.
z.B.: Meine Winterreifen sind vorne gleichmäßig abgefahren und hinten innen,
meine Sommerreifen sind hinten gleichmäßig abgefahren und vorne außen runter radiert.
Mein Wort zum Sonntag:
Die STI Domlager hinten sind komplett aus Metall. ich habe eine Tieferlegung von (angeblich) 70/50 und der ist hinten brutal hart. Ich denke, es kommt von den Domlagern.
Damit wollte ich nur sagen, dass es bei dem 2.2l SAUGER nicht sehr effizient ist...
10 PS = 1000 Euro
H&R Gewindefahrwerk mit STI Domlagern (evtl sogar Gruppe N???).
So hab heute meine neuen Dämpfer rein bekommen.
MEEEGA geil.
Kommt drauf an wo und wie du fährst, aber -0.15VA und -1.1HA klingt ja schon nicht sinnvoll...
