Blog-Artikel mit dem Tag „JDM“

Nachdem dem Motortausch und kleineren Anlaufschwierigkeiten ist jetzt tatsächlich scheinbar alles soweit in Ordnung. So habe ich mich also gewagt eine größere Probefahrt nach England zu unternehmen. Auf den rund 1000 Meilen gab es keine Probleme…

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Mal ein kleines Update..
bin jetzt mal zuhause und feiere ein paar Überstunden ab, da bleibt mal Zeit für Sachen die sonst liegen bleiben.

Nach den Problemen der Zulassung ging es stehts Bergauf.. Bergauf ist das richtige Wort..
Das ist mein 1.…

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So, Nachdem ich eine Dritte Platine für Lichtsteuerung herausgeholt habe(mit isoband am Dach hinter Innenraum-Fassung befestigt und mit dieser Verlötet) funktionieren auch die Tür- und Schlüsselwarnungen wie sie sollen, ebenso die…

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Juhuu, endlich ne neue Windschutzscheibe drin.Dank eines Zuverlässigen und Kompetenten Partners ging das reibungslos und schnell über die Bühne.
Jetzt geht es Weiter....

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So die 0,5 bar sind einfach nur der Wastegate(WG) druck, es öffnet bei 0,5 bar vollständig......
Habe jetzt zunächst einmal das Standard solenoid(S) wieder in Betrieb genommen.Den GFB zuerst auf Internes Wastegate verschlaucht und zwischen dem…

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Aktuelle ToDo-Liste(Reihenfolge ist beliebig)

-BC ans Laufen kriegen
-Elektronik Prüfen und ausbessern
-Ölkühler einbauen
-1x Zahnriemen-Komplettpaket
-Klima Raus
-Felgen neu Lackieren
-Polieren
-Motorhaube,Dach und Heckklappe samt Spoiler entweder mit…

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Sch.. ich glaub die Kiste wurde getekkt....beim einbau des GFB EBC hab ich ja n Bauteil rausgeholt wo mir nich klar war was es ist....es ist ein Pro Drive electronic boost control solenoid... ...wenn die ECU also den Boost über dieses Valve…

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Hier mal etwas ausführlicheres zu meinem kleinen:
subaru-shakedown.de/index.php?attachment/711/
Subaru Impreza WRX Type RA
EJ20 (welcher genau weis ich nicht jedenfalls gibt es unterschiede zwischen meinem und der Technischen Doku)
Body ist Komplett STI…

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