Kommt auf dein Budget an.
Beiträge von Alf_TypeR
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Man kann die Dachluke als Kit kaufen und verbauen. Soll Leute geben die das gemacht haben.
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17.900€ sind einfach viel zu viel für einen WRX. Da hat wohl jemand nach den ganzen Umbauten und den hohen Kosten die Lust/Zeit/Geld verloren das Auto wieder vernünftig zum laufen zu bringen.
Für welche Baujahre interessierst du dich? Vielleicht gibt es ja andere Angebote die in Fragen kommen. Muss aber leider sagen du kommst ein wenig zu spät. Der Markt ist so im Eimer das jeder gerade versucht irgendwelch Buden zu überzogenen Preisen zu verkaufen.
Meiner Meinung nach gibt es nur noch die Möglichkeit mit viel Geduld auf ein ordentliches Angebot zu warten und dann schnell zu sein oder sich ein vernünftigen Wagen aus Japan zu holen.
Du könntest sonst mal bei http://www.autopoint-fukuoka.de/ anfragen. Ich kenne dein Budget nicht und kann dir nichts über die Kosten sagen aber die bauen die Autos auch auf lhd um.
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https://www.invidia-sportauspu…ge-ab-kat-titan-blau-endr
Gibt es auch ohne das blaue Endrohr zum gleichen Preis.
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Wilkommen
Rallye? Rennen? Hört sich gut an!
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Warum gerade Kayaba Dämpfer?
Haben doch ne gute Quali und nen guten Ruf.
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Glückwunsch zum Kauf. Wurde der Motor schon mal gemacht?
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Hi,
Sprit kannst du mal mit 8,9,10 Litern rechnen wenn du normal fährst. Wartung ist bei so alten Autos immer relativ. Was kann man selber machen und was die Werkstatt.
Die größte Gefahr für jemanden der keine Ahnung von den Autos hat ist wohl ein schlechtes Exemplar zu erwerben. Da kommen schnell die hohen Kosten auf einen zu.
Fängt bei Rost an und hört bei verheizten Motoren auf.
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Nur aus Neugier: Warum willste die Klappen behalten?
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Du willst das original Teil nur in einer flacheren Version? Versteh ich das richtig?
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Habe den Pro noch nicht gefahren. Er hat im Vergleich zum RSR in der Mitte ähnlich dem AD08 2 Bahnen. Denke mal das er im Regen ein klein wenig brauchbarer ist und die Lautstärke vielleicht ein wenig besser ist. Einen riesen Unterschied würde ich also nicht erwarten.
Die beiden Federal würde ich auch nicht mit dem AR1 in die gleiche Kategorie werfen. Das eine ist ein UHP und das andere ein echter Semi.
Alternativ kannst du nach dem V70a schauen. Hat sehr schnell Temperatur aufgebaut und macht Trackdays gut mit.
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Das müsste ein EU 6-Gang sein. Zum Diff kann ich dir nichts sagen weil die Nummern mir nix sagen. Ein passendes wäre ein R180 mit 3.9 Übersetzung.
1. zu welchen modellen passt dieses getriebe?
Machen wir es viel einfacher: In welches Modell soll es verbaut werden?
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Du hast es aber eilig mit den Teilen
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Bist du schon den RSR gefahren und kannst ihn mit dem Zestino vergleichen? Sind ja in etwa der gleichen Region angesiedelt was Preis und Treadwear angeht.
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Hinten kannst du die Brembo nicht ohne Adapter montieren wenn du die großen Scheiben fahren willst.
Das Blech vorne kannst du so lassen und das hintere musst du bearbeiten.
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Hi
Das Problem ist eher die Zulassung des Fahrzeugs. Das wird richtig teuer wenn noch niemand ein Abgasgutachten usw. gemacht hat.
Den höchsten Betrag für dein altes Motorrad solltest du auf den üblichen Plattformen bekommen. Von Privat bekommst du fast immer mehr als von einem Händler.
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Seit August oder September 2017 meine ich.
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