1. Erklärung :
Hält die Hauptfeder im ausgefederten Zustand unter Spannung und kann somit nicht rausspringen. Das will der Tüv-Prüfer so haben!
Die Vorspannfeder brauch man wenn man die Fahrzeughöhe über die Feder und den Dämpfer selber verändert.
Man brauch keine wenn man die Fahrzeughöhe über den
Dämpfer in der Achshalterung verstellen kann wie hier beschrieben:
Dann ist die Feder auch im ausgefederten Zustand unter Spannung.
Dieses System ist Besser!
2. Beeinflusst :
Die Sicherheit, damit die Feder dort bleibt wo sie hin gehört!
3. Anpassen :
Länge, je nach Wahl der Hauptfeder